Finden Sie heraus, was sich geändert hat und wie es sich auf unseren Bau und jeden zukünftigen Bau von Campern (Truck Camper oder Camper Vans) ausgewirkt hat, die in Thailand gebaut und registriert wurden.
Lesen Sie unten, warum es in Thailand so schwierig ist, einen Camper offiziell zu bauen und zu registrieren, worum es geht und was die Vorschriften für die Registrierung sind.
Warum Ist Dieses Thema So Wichtig?
Wenn Sie als Ausländer in Thailand leben, haben Sie vielleicht darüber nachgedacht, ein Auto oder Motorrad oder ein Fahrzeug zu kaufen und es in Ihrem Namen registrieren zu lassen. Das ist überhaupt kein Problem mit den richtigen Dokumenten, solange es sich um ein Fahrzeug handelt, das mit einer Klasse P1 Lizenz gefahren werden kann (3,5 t. Persönliches Fahrzeug). Es hängt auch davon ab, welche Art von Auto Sie registrieren und fahren möchten. Wenn Sie über Abenteuer und Überlandfahrzeuge nachdenken, Camping mit einem ausgebauten Camper Truck oder Van oder sogar darüber nachdenken, einen schönen großen Truck oder einen Mercedes UNIMOG (das ultimative Overland Vehicle) zu kaufen, dann sind die Dinge ganz anders. Es gibt Einschränkungen, welches thailändische registrierte Fahrzeug ein Ausländer in Thailand fahren darf und welche thailändischen Lizenzen ein Ausländer in Thailand besitzen kann. Wir sprechen über die offizielle und rechtliche Seite dieses Themas und berücksichtigen die Möglichkeit, dieses Fahrzeug auch außerhalb Thailands oder auf der ganzen Welt zu fahren. Es gibt viele Orte, die Ihr Fahrzeug umbauen und modifizieren, wenn Sie möchten, aber können Sie damit die Welt bereisen? Können Sie dafür eine Versicherung abschließen? Dürfen Sie es mit dem Führerschein fahren, den Sie in anderen Ländern besitzen?
Jetzt weißt du es!
Informationen zu thailändischen Führerscheinen für Ausländer.
Ein Ausländer darf nur offiziell fahren, was nach dem Automobilgesetz von 1979 für Kleinwagen und Motorräder in Thailand als persönliches Fahrzeug gilt. (Lizenzklasse P1, bis 3,5 t.) Es darf kein Nutzfahrzeug gefahren werden, da Ausländer weder in diesem Beruf arbeiten, noch in Thailand eine solche Lizenz erhalten dürfen.
Modifizierte Fahrzeuge können mit einer Klasse P1-Lizenz nur gefahren werden, wenn sie als persönliche und oder spezielle Fahrzeuge wie Wohnmobile registriert sind. (zum Beispiel überschreitet das Wohnmobil 3,5 t.) Dies gilt nur für Thailand. Möglicherweise haben Sie ein Problem, wenn Sie versuchen, es in ein anderes Land zu fahren, da andere Länder diese Sonderbefreiung möglicherweise nicht akzeptieren.
Informationen zur Registrierung von Fahrzeugen als Ausländer.
Jedes Fahrzeug, das mit der Klasse P1 Lizenz gefahren werden darf, kann auf den Namen eines Ausländers registriert werden. Eine neue Regel ist, dass jetzt auch ein Wohnmobil (modifiziertes Fahrzeuge) unter dem Namen eines Ausländers registriert werden kann. Voraussetzung ist, dass der Ausländer im Besitz einer Arbeitserlaubnis und eines gültigen Visums ist.
Registrierung modifizierter Fahrzeuge als Wohnmobil.
Nun wird es interessant. Während Sie in anderen Ländern so ziemlich alles tun, und es dann als Wohnmobil neu registrieren können, ist Thailand ganz anders.
Ein Auto erhält in der Regel seine grundlegende Bezeichnung des Zwecks wenn es zum ersten Mal registriert wird, und das kann nicht geändert werden. Zum Beispiel wird ein Kleinbus oder Minivan als Personenbeförderer für X Personen mit bestimmten Regeln registriert. In diesem Fall müssen Sitze und Gurte installiert sein. Wenn Sie die entfernen, ändern Sie den Zweck des Fahrzeugs und Sie werden mit einer Geldstrafe belegt. Sie können die Registrierung in ein Transportfahrzeug ändern und die Sitze entfernen., aber Sie müssen es leer halten, ohne permanente installierte Änderungen. Gleiches gilt für alle anderen Autos und Pickup Trucks. Sie sehen also, wohin wir damit gehe.
Die einzige Möglichkeit, ein Wohnmobil legal zu registrieren, ist direkt am Anfang seiner erst Registrierung, wenn Sie eine Reihe von Pickup Truck Campern bauen, wie Classiccar Caravan Factory es mit dem Monté getan hat. (Serie von über 40 Autos) Oder Sie registrieren Ihr Fahrzeug erneut als einzelnes Spezialfahrzeug und zahlen dafür einen sechsstelligen Betrag. (Das tun Autohäuser für importierte Autos) Sie sehen also, dass es akzeptabel ist, eine Million oder mehr für die offizielle Zulassung eines Wohnmobils zu bezahlen, wenn Sie diese durch 40 Autos teilen können, da es sich um eine Art Typregistrierung handelt.
Hier in Thailand ist alles möglich, aber Sie müssen selbst entscheiden, was Sie brauchen. Ohne die korrekte Registrierung können Sie das Fahrzeug möglicherweise nicht verkaufen, oder der Wiederverkaufswert wird sehr tief sein.
Regel Änderung per 1. Okt. 2022
Jetzt ist dies etwas, das wiederum das einschränkt, was in Thailand offiziell erlaubt ist.
Wenn Sie ein modifiziertes Fahrzeug legal registrieren möchten, müssen Sie dem Code
folgen. Es hatte keine großen Auswirkungen auf unser Motorhome, abgesehen von einer
Verzögerung des Liefertermins, wird sich aber auf alle zukünftigen Projekte auswirken.
Änderung des ursprünglichen Chassis eines importierten Fahrzeugs.
Wenn ein Fahrzeug von einem Unternehmen importiert wird und vom Verkehrsministerium typgenehmigt ist, darf sein ursprüngliches Gewicht und die Abmessungen des Chassis nach dem 1. Okt. 2022 nicht mehr geändert werden. Glücklicherweise haben wir unser Fahrzeug vor Ablauf dieser Frist bestellt und registriert und können es immer noch mit dem verlängerten Radstand und dem verlängerten Chassis erhalten. (komplette Fahrzeuglänge 6,2 Meter)
Aber das Fahrzeug musste nach Bangkok geschickt werden, um ordnungsgemäß inspiziert zu werden, was etwa 2 Wochen dauerte. (alle 9 Fahrzeuge in Produktion) Da keine Änderungen mehr am Chassis erlaubt sind, schränkt das seer stark ein was Sie tatsächlich tun können und was nicht, um es in ein Overland oder Wohnmobil umzubauen.
Schlussfolgerung
Für uns war es ein kleiner Hickup, der sich tatsächlich in eine Wertsteigerung unseres Fahrzeugs niederschlägt, wenn wir es jemals in Thailand verkaufen wollten, da es in dieser Größe nicht mehr verfügbar sein wird.
Für den Preis, den wir bezahlen, bekommen wir im Vergleich zu europäischen oder amerikanischen Fahrzeugen so viel mehr, und der Baustandard ist sehr hoch oder gleich, und wir bekommen einen Allradantrieb.
Für Sie schränkt es jetzt noch mehr ein, was als Ausländer rechtlich möglich ist. Alternativ gibt es ein paar Unternehmen, die Truckbed Campers zu einem vernünftigen Preis anbieten. Oder Sie müssen tief in die Taschen greifen für einen Mercedes Sprinter Van, der als Camper importiert wurde.
Wenn Sie Fragen haben oder weitere Informationen zu diesem Thema wünschen, können Sie sich gerne an uns wenden und Wir teilen gerne unser Wissen und unsere Erfahrung mit Ihnen.
Till we meet on the road somewhere.
Neruwan and Byörn